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想象一下
当你揣着几根油条上班时
当你和朋友在餐馆大快朵颐时
危险正悄悄来到你身边：
手里的油条、碗里的饭菜
很可能被下水道的脏油煎炸过！
本文授权转自: 万科基金会 ID（Vk-foundation）
地沟油问题多次见诸报端
在这背后是巨额利益的驱使
一些黑心的商人
从城市下水道中捞取
大量散发着恶臭的废弃油
经过一夜的过滤、加热、沉淀、分离
就变成清亮的“食用油”，流入餐桌
这种被叫做“地沟油”的三无产品
暗藏着许多致命、致癌的毒性物质
比如其所携带的黄曲霉素
毒性是砒霜的100倍
这不是“食用油”，而是“索命油”！
但让人惊掉下巴的是
有一家名叫“道兰环能MotionECO”的公司
专门收集人人喊打的地沟油
制成环保生物燃料
用在公交、物流、航运上
甚至帮助飞机起飞
公司的创始人刘疏桐
还获得了一个江湖名号——
地沟油小王子
▲道兰环能MotionECO创始人刘疏桐
把污染环境、威胁健康的地沟油
变成可广泛使用的环保生物燃料
刘疏桐是怎么想到的？
又是怎么做到的呢？
01
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让“地沟油”飞起来
2011年
是中国食品安全的折戟之年
“瘦肉精”、“塑化剂”、“染色馒头”等丑闻
导致人人自危，吃东西都变成了难题
而最令人印象深刻的
是当年爆发的耸人听闻的“地沟油事件”
这一年，刘疏桐正在千里外的荷兰读硕士
因为专业是环境能源管理
他一直很关注国内的环境问题：
中国食材丰富，人口众多
很多菜讲究重油重盐
每年要用千万吨的食用油
在这个基础上
会产生上百万吨的废油
这些废油会到哪里去？
如何安全地处理这些废油？
这些问题一直困扰着刘疏桐
直到有一天，他看到一则新闻：
荷兰航空把地沟油作为燃料
让飞机飞起来了！
飞机怎么会和地沟油产生联系呢？
刘疏桐惊讶得不行
他立马收集了一些资料
了解到做出这个壮举的公司
叫SkyNRC
专门研发供航空等交通领域
使用的生物燃料，降低空气污染
刘疏桐带着一肚子疑问
找到这家公司，登门拜访
SkyNRC的CEO没有敷衍这个年轻人
他耐心地回答了刘疏桐的问题
原来他们把地沟油
也就是餐厨废油制成生物燃料
给飞机提供能源
道理很简单
不论是柴油、汽油还是航空煤油
都是从石油里面提取的
石油是一种能量载体
而来自新鲜植物的植物油
和地沟油都是一种能量的载体
某种程度上，地沟油相当于现在的石油
而且从地沟油里面提取的生物燃料
比从石油里面提取的石化燃料还要好
这种生物燃料不仅可以用于飞机
还可以让轮船航行，让卡车跑起来
单位减排效率高达90%
是最环保的燃料之一
这样一来，不仅保护环境
减少汽车、轮船有害尾气的排放
还解决了废弃油的大难题
▲交通领域的气体排放占到全球气体排放将近四分之一
这次拜访改变了刘疏桐的人生轨迹
结下了他与地沟油的不解之缘
他加入SkyNRC，负责亚洲区的事务
主要工作是在中国、日本、韩国
寻找地沟油运到欧洲去
因为欧洲饮食比较清淡
在荷兰本地或周边收集餐厨废油很困难
在工作期间
刘疏桐对中国的地沟油现状
有了更深的了解：
在废油收购的链条里
还存在一些餐饮企业为了牟利
将致癌的地沟油
简单净化后重新出售
▲左一为净化后的地沟油，右一右二为地沟油
荷兰这边可以将地沟油变废为宝
中国消费者却依然被地沟油
威胁食品安全和身体健康
对比之下，刘疏桐越来越不安
地沟油也是资源
为什么国内不可以安全回收呢？
刘疏桐毅然决定：放弃荷兰的优厚工作
回国回收地沟油！
硕士毕业时，他的论文题目是
《生物燃料及废弃物在中国的潜力》
他认为中国有潜力将地沟油变废为宝
在SkyNRC工作几年后
他更认为，或许自己是做这件事最好的人选
02
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每一个城市都是一座绿色油田
在荷兰学习工作9年后
刘疏桐回国成立“道兰环能MotionEco”
这是国内首家
提供地沟油生物燃料解决方案的公司
在欧洲，很多人
不只注重产品的经济价值
更关注环境和社会价值
生物燃料在欧洲比普通柴油贵20%
生物航空燃料甚至要贵三倍
但还有大批人去用
而且为了减少普通柴油的污染
欧洲很多加油站要
强制加5%到10%的生物燃料
在中国，也隐藏着这样的需求
▲欧洲生物柴油加油站
据不完全统计
中国每年产生300万吨“地沟油”
完美的解决方案是
食用油供应商将食用油
供给餐饮体系后
消费后的废油直接被
收集到生物燃料厂做处理
变成绿色燃料
供给交通物流体系使用
刘疏桐更是观察到
一些拥有庞大物流体系的公司
虽然注重可持续发展
但每天要运输无数货物
找不到合适的环保替代燃料
而一些大型的餐饮机构不会使用地沟油
他们也担心餐馆废油被非法倒卖
对品牌造成伤害
一个是餐厨废油生产端
一个是生物柴油的使用端
“道兰环能MotionEco”将两者连接起来
形成一个透明的供应链
让生产端了解废油的去向
使用端使用上环保、污染小的燃料！
更完美的情况是
某些餐馆拥有自己的配送系统
“道兰环能MotionEco”将餐馆生产的废油
做成生物燃料供应其自身的配送系统
比如说某家大型连锁餐饮
在江浙泸拥有100多家店
配送中心在苏州
每天要发十几辆车分别配送新鲜蔬菜
“道兰环能MotionEco”就将店里的
废油收集，转化成生物燃料
用到运输车里
在成都，“道兰环能MotionEco”
还与当地火锅店合作
将火锅废弃油过滤净化
再转化提炼成清洁燃料
店主也可以在官网查到废油去向
当然，刘疏桐的目光
不止停留于几家店
他更期待社会上大大小小的餐馆
都参与进来，进行废弃油安全回收
共同搭建餐馆“安全油联盟”
餐馆将废油卖出，降低成本
废油加工厂得到原材料
道兰环能提供销售渠道
加工出的生物燃料
进入公交、物流系统
减少环境污染
地沟油被彻底消灭
废油不会回流餐桌
食用油企业又多出大片市场！
各方联合，保证食用油的安全供应
生物燃油产生的温室气体
只有普通柴油的十分之一
每30000吨“地沟油”生物燃料
可减少86000吨二氧化碳排放
目前在上海已经有231座加油站供应
由餐厨废弃油脂提炼而成的B5生物柴油
100多辆公交车使用废油制成的生物燃料
像上海这样规模的城市
有潜力提取出3万吨生物燃料
相当于八万吨温室气体减排
这样一个模式，不仅让各方获益
也让每一座城市变成
一个有机的绿色的城市油田
03
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不忘初心，继续前行
中国每年大概产生300万吨废油
如果全部转化得当
相当于270万吨的绿色燃料
但刘疏桐创业之路没有设想的那般顺利
虽然道兰环能是国内首家
合法加工地沟油的环保公司
但国内废油收集起来却困难重重
首先地沟油回收前端产业链不成熟
餐厨废油的收购权外人很难插足
废油回收也涉及到食品安全
环保回收、能源、交通等行业
经常遇到相关部门相互推诿的困境
工作步步维艰
如何跟政府打交道？
如何打通各路渠道？
都是他不得不克服的难题
他和团队四处奔走，选择从侧面切入
先跟有实际需求的企业对接
在做出成绩后，进行政府公关
并推广到大型的物流公司
尽管过程比较困难，探索的成果
依然让刘疏桐的团队充满希望
凭借在环境和社会问题方面的创新贡献
刘疏桐获得了越来越多的社会赞誉
他成为了中国质量检测中心的特约顾问
联合打造中国食品用油安全的质量认证体系
并且获得全球社创大赛中国赛区冠军
他还登上TED舞台
向全世界展示面对地沟油污染
中国也可以有各方获益的对策
2018年，在万科公益基金会等机构的支持下
大道应对气候变化促进中心（C Team）
与亚洲协会美中关系中心共同创办了
Young Green Tech (YGT)
青年环保创新计划
这一计划旨在旨在鼓励青年一代
用创新的方法和思路
对我们面临的环境挑战提出解决方案
刘疏桐成功当选为2018YGT年度领袖
对于YGT项目，刘疏桐这样评价道：
“YGT把我们这群具有共同环保志向和理想的
中国青年聚集起来
融入多位导师为我们排忧解惑
并把我们推向国际舞台与世界接轨
在国际舞台发出中国的声音。”
▲万科公益基金会理事长王石先生等人为刘疏桐颁发2018YGT年度领袖证书
2018年9月，在万科公益基金会的支持下
由C Team选拔的10位YGT青年
一起前往旧金山参加了全球气候行动峰会
并在“冰与煤”展览之青年环保创新论坛上
与美国青年一起展示他们的绿色创业之路
刘疏桐正在用专业，用行动
消灭“地沟油”这个词
他的初心一直未变：
“让地沟油全部飞走吧”！